Le système de convoyeurs aériens électriques GPI 180 est synonyme de technique fiable de convoyeurs aériens de construction classique - fabriqués selon les procédés de production les plus modernes, conçus pour la fabrication, la logistique et les exigences particulières de l'industrie alimentaire.
Il est recommandé partout où la vitesse, la fiabilité et la flexibilité sont exigées dans la technique de convoyage : dans la liaison de lignes de production et de fabrication, dans le transport de marchandises pour un stockage et un déstockage rationnels, dans la préparation de commandes ainsi que dans le passage de lignes de montage complètes. En outre, le système 180 est particulièrement adapté à une utilisation exigeante dans l'industrie alimentaire et dans l'intralogistique moderne.
Une construction légère conséquente pour les nacelles - charge utile maximale pour un poids propre le plus faible possible
Poids du véhicule de seulement 350 kg
Vitesses de transport jusqu'à 120 m/min
Charge utile jusqu'à 1 500 kg
Couvertures intégrées par construction pour le transport sûr de conteneurs ouverts
Technique de fabrication ultramoderne avec un taux de soudage inférieur à 10 % - supérieur à 90 % Pièces pliées au laser pour une précision dimensionnelle et une qualité de surface maximales
Fabriqué en Allemagne - Une qualité sur laquelle vous pouvez compter
capacité de charge : standard jusqu'à 1.500 kg, en utilisation par paire jusqu'à 3.000 kg
Attelle : Profilé en aluminium extrudé, section 180 mm × 60 mm
suspension : Suspensions de rails réglables en hauteur tous les 2-3 m
Véhicules : Corps de chariot et de roulement soudé robuste, entourant le rail d'un côté
Alimentation en énergie : Lignes de contact ou transmission inductive de l'énergie et des données sur le côté du rail
Contrôle : Commande de véhicule séparée en tant que pièce rapportée, sur demande avec système de mesure de course absolue usuel sur le marché
Composantes de la ligne : Droits, courbes horizontales, aiguillages 2/3 voies, aiguillage tournant, croisement, station de levage et d'abaissement, courbes verticales pour les lignes de montée et de descente
Véhicule à voie unique avec convoyeur de palettes à deux places
Véhicule à voie unique avec convoyeur de palettes à un emplacement
Véhicule à voie unique avec dispositif de levage de 6 m en technique pantographe pour le transport de moteurs dans des lignes de montage ergonomiques
Système à deux voies avec dispositif de levage en technique de pantographe pour le transfert de porte-modules entre des convoyeurs à rouleaux parallèles