GPI Elektrobodenbahn System 180

Zuverlässige Elektrobodenbahntechnik für den bodengebundenen Materialfluß

GPI Elektrobodenbahn System 180

Das GPI Elektrobodenbahn System 180 das schienengeführte Bodenfördersystem für den rationellen Transport von Gütern in Fertigung, Montage und Intralogistik — leistungsstark, wartungsfreundlich und individuell auf Ihre Transportaufgabe abgestimmt. Ein- und zweispurig ausführbar, kombinierbar mit einer Vielzahl von Lastaufnahmemitteln und vollständig aus einer Hand geplant und realisiert — für Kunden, die bei der Bodenfördertechnik keine Kompromisse eingehen.

Besonderheiten

  • Schienengeführte Präzision — definierter, reproduzierbarer Transportweg ohne die Unzuverlässigkeiten fahrerlosen Transports

  • Ein- und Zweispurausführung — je nach Anforderung an Spurbreite und Lastaufnahmemittel frei wählbar

  • Hohe Transportgeschwindigkeiten bis zu 120 m/min bei sanfter, geregelter Beschleunigung und Verzögerung

  • Kombination mit integrierten Förderern — Kettenförde­rer, Rollenförderer oder Gurtförderer auf dem Fahrzeug ermöglichen die automatische Übergabe des Transportgutes ohne Werkereingriff

  • Freie Zugänglichkeit für Wartung und Service — kein aufwendiger Stahlbau wie bei der Hängebahn erforderlich

  • Flexible Trassenführung durch Weichen, Bögen, Drehweichen und Hub-Senk-Stationen in nahezu jedem Grundriß realisierbar

  • Modernste Fertigungstechnik mit einem Schweißanteil von unter 10 % — über 90 % Laserkantteile für höchste Maßgenauigkeit

  • Made in Germany — Qualität, auf die Sie sich verlassen können

Technische Spezifikation

  • Schiene: Aluminium-Strangpreßprofil, Querschnitt 180 mm × 60 mm — bewährtes Profil der GPI-Systemfamilie

  • Spurausführung: einspurig oder zweispurig, Spurbreite projektspezifisch anpaßbar

  • Transportgeschwindigkeit: bis zu 120 m/min, geregelte Beschleunigung und Verzögerung

  • Fahrzeuge: robuster geschweißter Fahr- und Laufwerkkörper, ausgelegt für dauerhaften Industriebetrieb

  • Energieversorgung: Schleifleitungen oder induktive Energie- und Datenübertragung

  • Steuerung: separate Fahrzeugsteuerung mit absoluter Wegerfassung und Abstandshaltung, auf Wunsch mit SPS-Anbindung

  • Integrierte Förderer: Kettenförderer, Rollenförderer oder Gurtförderer als Lastaufnahmemittel auf dem Fahrzeug möglich

  • Streckenkomponenten: Gerade, Horizontalbögen, 2-/3-Wege-Weichen, Drehweiche, Kreuzung, Hub-Senk-Station, Parallelverschieber

Einzelkomponenten

Zweigleis-Fahrzeug mit Zweiplatz-Paletten-Förderer

Zweigleis-Fahrzeug mit Zweiplatz-Paletten-Förderer

Transportgut: Konsumgüter auf Palette
Nutzlast: 3000 kg

Zweigleis-Fahrzeug mit Einplatz-Paletten-Förderer

Zweigleis-Fahrzeug mit Einplatz-Paletten-Förderer

Transportgut: Konsumgüter / Lebensmittel
Nutzlast: 1000 kg

Drehweiche als Trassen-Verzweigung

Drehweiche als Trassen-Verzweigung

Nutzlast: 1500 kg
© 2026 GPI Guenther Projektmanagement Intralogistik-Anlagenbau GmbH