Le système de monorail électrique GPI 300 a été développé pour les tâches de transport pour lesquelles une capacité de charge maximale, des réserves de charge extrêmes et une sécurité de fonctionnement durable ne tolèrent aucun compromis.
Il est recommandé partout où une charge maximale, une grande sécurité de fonctionnement et une capacité de charge durable sont au premier plan : dans l'industrie automobile et des véhicules utilitaires pour le transport de carrosseries et de sous-ensembles lourds, dans la construction mécanique pour la manipulation de pièces de grand format, dans l'industrie sidérurgique et l'industrie lourde pour le transport de bobines, de tôles ou de pièces moulées lourdes, ainsi que dans les centres logistiques aux exigences de poids extrêmes.
Rail de support en acier HEA-300 - profilé à larges ailes normalisé, disponible dans le monde entier, avec d'excellentes propriétés statiques pour les charges les plus élevées
Capacité de charge extrême - conçu pour des tâches de transport dépassant largement les possibilités des systèmes de rails profilés en aluminium
Haute résistance à la flexion le rail permet de grandes portées et réduit considérablement les coûts de construction de suspensions
Une technologie automobile robuste avec corps de chariot et de roulement soudés, spécialement conçus pour une utilisation durable dans des conditions difficiles
Technique de fabrication ultramoderne avec un taux de soudage inférieur à 10 % - supérieur à 90 % Pièces d'arête laser pour une précision dimensionnelle maximale, même pour les composants lourds
Dispositifs de suspension de charge individuels de construction légère - pour que le produit transporté profite pleinement des réserves de charge maximales du système
Une intégration sans faille dans les structures de production et de stockage existantes grâce à une construction de structure porteuse individuelle
Fabriqué en Allemagne - Qualité et sécurité de fonctionnement pour les exigences industrielles les plus élevées
capacité de charge : en fonction du projet, jusqu'à 16 000 kg, sur la base du rail porteur en acier HEA-300, nettement au-dessus des systèmes de rails profilés en aluminium
Attelle : Poutrelle en acier HEA-300 (poutrelle à larges ailes), hauteur d'âme 290 mm, largeur d'aile 300 mm - profilé laminé normalisé selon DIN EN 10025
Portées d'appui : grâce à la grande résistance à la flexion du profilé HEA-300, de grandes distances entre les poutres sont réalisables - spécifique au projet selon les calculs statiques
suspension : construction individuelle de la structure porteuse, conçue spécifiquement pour le projet et statiquement prouvée
Véhicules : corps de chariot et de roulement soudé pour charges lourdes, conçu pour un fonctionnement durable sous charge maximale
les accessoires de levage : développé spécifiquement pour le projet, également avec levage intégré, mécanisme de rotation ou autres fonctions spéciales selon les besoins
Véhicule à deux voies pour charges lourdes avec dispositif de levage pour véhicules utilitaires
Carrosseries, silos et citernes
Véhicule à deux voies pour charges lourdes avec dispositif de levage pour véhicules utilitaires
Carrosseries, silos et citernes