GPI:s elektrifierade monorailsystem 300 har utvecklats för transportuppgifter där maximal lastkapacitet, extrema lastreserver och långsiktig driftsäkerhet inte tolererar några kompromisser.
Den rekommenderas överallt där maximal lastkapacitet, hög driftsäkerhet och permanent bärförmåga är av största vikt: inom fordons- och nyttofordonsindustrin vid transport av tunga karosser och enheter, inom maskinteknik vid hantering av arbetsstycken i stora format, inom stål- och tungindustrin vid transport av tunga coils, plåtar eller gjutna delar samt i logistikcenter med extrema viktkrav.
HEA-300 stödskena i stål - Standardiserad, globalt tillgänglig bred flänsprofil med enastående statiska egenskaper för maximala belastningar
Extrem lastkapacitet - Utformad för transportuppgifter som ligger långt över kapaciteten hos skensystem med aluminiumprofiler
Hög böjstyvhet av rälsen möjliggör stora spännvidder och minskar avsevärt den arbetsinsats som krävs för upphängningskonstruktioner
Robust fordonsteknik med svetsad kör- och löpverkskropp, speciellt konstruerad för kontinuerlig tung drift
Toppmodern produktionsteknik med ett svetsförhållande på mindre än 10 % - över 90 % laserkantning av delar för maximal måttnoggrannhet även för tunga komponenter
Kundanpassade lasthanteringsredskap Lättviktskonstruktion - för att det transporterade godset ska kunna dra full nytta av systemets maximala belastningsreserver
Sömlös integration i befintliga produktions- och lagerbyggnader genom skräddarsydd konstruktion av bärande konstruktioner
Tillverkad i Tyskland - Kvalitet och driftsäkerhet för de högsta industriella kraven
Lastkapacitet: Beroende på projekt, upp till 16 000 kg, baserat på HEA 300-stålskenor, betydligt högre än skensystem med aluminiumprofiler
Räls: HEA 300 stålbalk (bredflänsad balk), höjd 290 mm, flänsbredd 300 mm - standardiserad valsad profil enligt DIN EN 10025
Spännvidd: Tack vare den höga böjstyvheten hos HEA 300-profilen kan stora balkavstånd realiseras - projektspecifikt enligt statisk beräkning
Upphängning: Skräddarsydd bärande struktur, utformad specifikt för projektet och statiskt verifierad
Fordon: Svetsad, kraftig kör- och vagnskropp, konstruerad för kontinuerlig drift under maximal belastning
Redskap för lasthantering: Utvecklas projektspecifikt, även med integrerad hiss, svängväxel eller andra specialfunktioner efter behov
Dubbelspårig tung lastbil med lyftanordning för kommersiella fordon
Karosserier, silos och tankar
Dubbelspårig tung lastbil med lyftanordning för kommersiella fordon
Karosserier, silos och tankar